Determinação e persistência. Características marcantes da personalidade do ex-piloto Raul Boesel, um vitorioso em corridas de Stock Car e Fórmula Indy durante mais de 20 anos. Sempre ligado aos esportes de competição, dos 10 aos 16 anos o curitibano era um exímio cavaleiro e já começava a colecionar prêmios, como os de Campeão Brasileiro e Bicampeão Paranaense em hipismo. A paixão pelas pistas começou por acaso, quando, aos 16, se comprometeu em ajudar um amigo numa prova de kart. A partir de então, cismou que queria se tornar piloto, mas havia um problema: ele não tinha o veículo e seus pais eram contra. "Cheguei a fazer greve de silêncio em casa durante mais de três semanas e me recusava a conversar com quem quer que fosse. De vez enquando, quando insistam em falar comigo, eu imitava o barulho do kart", conta Raul entre risos. O tão sonhado desejo de ganhar um kart só se realizou porque a madrinha de Raul, que não tinha filhos, se ofereceu para presenteálo, e assim, segundo ele, garantir "a felicidade geral da família". "Depois disso, comecei a correr e não parei mais".
Na cozinha de seu apartamento em São Paulo, o apaixonado por velocidade precisou contar com a ajuda da esposa, Débora Cesco, para alcançar sucesso numa das provas mais difíceis de sua carreira: pilotar o fogão. "Escolhi um dos pratos que mais gosto, o penne com tomates frescos e rúcula. Além de muito saboroso, é fácil de fazer, o que ajuda muito quando chego do trabalho de madrugada". Com a receita na mão e ingredientes separados, Raul encarou de frente o desafio de preparar a deliciosa e tradicional pasta italiana. Enquanto isso contou sobre sua carreira de piloto e sua mais nova profissão, a de DJ.

Boesel refoga o alho e o azeite até dourar para então acrescentar o tomate picado.

"Dois anos depois de iniciar no kart, ganhei o meu primeiro título, ainda amador. A carreira profissional começou mesmo em 1978, ao ficar em segundo lugar no Campeonato Paranaense de Stock Car", relembra Raul. Mas foi na temporada seguinte, quando conquistou o Prêmio "Piloto do Ano" no Campeonato Brasileiro de Stock Car, que ganhou visibilidade e reconhecimento. O passo seguinte foi a Fórmula 1, com a participação do piloto somente nos anos de 1982 e 1983. A partir de então, Raul se mudou para os Estados Unidos e lá se especializou na Fórmula Indy. "Participei 13 vezes das 500 Milhas de Indianápolis, sendo a última em 2002".
Água fervendo, hora de colocar o penne para cozinhar. Enquanto isso, Raul aproveita para comentar sobre uma de suas maiores vitórias, o Campeonato Mundial de Esporte Protótipo em 1987, quando pilotou para a fábrica Jaguar. "Foi muito significativo na minha carreira, pois alcancei o auge do reconhecimento mundial no automobilismo". Ainda em 1987, Nelson Piquet venceu o campeonato mundial da Fórmula 1. As duas vitórias dos brasileiros no mesmo ano foram comemoradas como um feito inédito no país, o que despertou ainda mais o interesse do público por corridas. Em 1988, Boesel venceu a prova 24 Horas de Daytona, também dirigindo um Jaguar. Atualmente, é diretor esportivo do Campeonato Porsche Cup e mantém um projeto de voltar às 24 Horas de Le Mans e Daytona.

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